待ってろkichiji

創造

唐津・浜崎にて

筑肥線

明日ならば必ず大陸からの風がふく。しかし、明日からは本業。
ならば今日。私の予測では、弱い低気圧がお昼頃に西九州を通過するのではないか？
そんな期待もって車を海へ走らせたが、着いた海は力の無い風がふいているだけだった。

手ぶらで帰る事も出来ず、虹ノ松原沿いを走る筑肥線の車両を写し撮る事に。

事始。撮りおろし。

やっと、今年になりお日様が光をくれた。

年越しは。

突然ウチの嫁が、頭を厚みアルミホイルに包んで、ストーブに入れるっ！
と神がかりの様に叫んだ。
私にアルミホイルで包まれたブツが渡され、慎重にストーブの中に差し入れた。

そして待つこと45分程度。
恐る恐るストーブの中から取り出し、アルミホイルをはがしていくと
ジャーンっ！
はまちの頭が蒸あがりました。

うんっ！美味い！
2011年最後にいいものを頂きました。

一生平安

明けまして、おめでとうございます。

一生平安。
そうであるために、今年も折れる事無く進みたいと思います。

やっと決まりました。

キミ・ライコネンのロータス・ルノーGPからのＦ１復帰が決まりました。
これで、来シーズンからシーマッハ以後のチャンプ6名がシーズンを通してタイトルを争う事になります。

2007/10/7　中国ＧＰ/決勝　上海国際サーキット

ただ、モータースポーツと言う競技は特殊な道具を使った競技でもある。
よって、勝つための道具をそろえ、組み合わせ、調整し上手く使えなければ、いくらモチベーションがあってもすぐには結果に繋がらないのも事実。

ワールドチャンピオン経験者が競うシーズンが数年続くのであれば、誰が上手にチームを自分のものにし、速い車を仕立て上げ勝つ事が出来るか？
チャンプ経験者のマネージメントも見所だと思う。


ところで、ロータス・ルノーＧＰの本来エースドライバーであったロバート・クビサはラリーでの事故の怪我で今年、そして来シーズンのシートを失う事になってしまったが、彼こそ復帰は叶うのだろうか？


2007/10/7　中国ＧＰ/決勝　上海国際サーキット

今日も夜の帳が下りました。

午後5時を過ぎるとすぐに日は暮れ、さっと夜の帳が下りてしまいます。
この写真を撮った時刻は午後6時台。すっかり夜です。
ローカル線は、夜の帳をライトで照らし、しっかりと軌道を踏みしめ、家路を急ぐ乗客を乗せ、一駅一駅を繋ぎます。

本格稼動！

今日は11月20日。11月も下旬です。
しかしながら例年に比べ暖かい。
今月になって寒いと思った日は幾度あったかな？
私の動物的感覚？で、「冬が来る！」そう感じた事はいまだ無し。

数日前からストーブに火を入れていましたが、今日からは本格稼動です。
ストーブの上にヤカンと鍋が所狭しと置かれております。

ＧＯＬＤ

夕焼けと月と飛行機雲